Mawater group , Khalid Alkhalifa

Maybach Haute Vaiture

مايباخ مرسيدس Haute voiture

كشفت مرسيدس النقاب مؤخراً عن مايباخ الفاخرة الأختباريه الجديدة هوت فويتور

والتي تعتبر معياراً جديداً لدى صانعي السيارات للوصول لمستوى غير معهود من الفخامة المتعارف عليها

والتي تعني ترجمه أسمها باللغة الفرنسية الفخامة المطلقة .

تصميم مرسيدس Haute voiture

قام رئيس التصاميم في مرسيدس جوردن واجنر وبالتعاون مع المصمم الأمريكي فيرجل أبلو من دار اوف وايت الإيطالية للأزياء بتصميم مايباخ مرسيدس Haute voiture صالون والتي تعتبر إمتداداً لطراز مايباخ s 680 .

أنجز المصمم فيرجل أبلو قبل وفاته في العام 2021 تحفه فنيه فاخره ومن العيار الثقيل تضاف لرصيد سيارات مرسيدس الأيقونيه الفخمه وأستخدم المصمم قماش البوكليت الفاخر المنقوش بأربعة ألوان البيج والكحلي والذهبي والوردي وأضاف أطارات ذهبية تحيط بالمقاعد والتابلو والأبواب ، بإلاضافة الى وضع ازرار مطلية باللون الذهبي تمتد من جوانب الكونسول الأمامي الى نهاية الكونسول الخلفي ، كما أضاف المصمم سجاد أرضيات وديكور ابواب داخلي سفلي مصنوعة من الفراء الصناعي الفاخر .

تتوفر هوت فويتر قياساً بلونين على غرار لون مايباخ التقليدي ولكن بفرق وجود اللون الأزرق في الأعلى قياسياً

ويحصل العميل على حقيبة ملابس أسطوانية تحوي ملابس يختارها العميل من تصميم اوف وايت بنفس تصميم قماش المقاعد

كذلك تتوفر قياسياً بشعار المصمم الدائري باللون الذهبي .

حصلت هوت فويتر على محرك s680 بمحرك V12 سعه 6.0 L قوه 604 hp ويحقق رغم وزن السياره البالغ 2350 كج تسارع 4.5 s وسرعة قصوى اكثر من 250 كم

سيتم صنع 150 نسخه من هذا الطراز في مطلع العام 2023 في حال تم أعتماد موافقة التصنيع رسمياً

اما عن سعر هوت فويتور فهو غير محدد في الوقت الحالي .

خالد الخليفة

مجموعة مواتر للسيارات

مرسيدس Haute voiture من الداخل — مرسيدس Haute voiture

Porsche 911 sport classic

بورش 911 سبورت كلاسيك New 911 sport classic

بورش 911 سبورت كلاسيك 2023

دشنت بورشه مؤخراً طراز 911 سبورت كلاسيك الجديدة التي تعتبر إمتداداً لطراز 997 الذي طُرح في 2009

والتي حملت الكثير من ملامح سياره 356 المخصصة للسباقات في الخمسينات بخطوطها البيضاء الجانبية وفي المقدمه واللاصق الدائري الجانبي الشركه للعميل الاختيار مابين الرقم 1 و 99 .

مواصفات بورش 911 سبورت كلاسيك 2023

تتوفر 911 سبورت كلاسيك الجديدة بثلاث طرازات وحصلت جمعيها على المحركات الأقوى في تاريخ بورشه سعه 3.7 L سته أسطوانات وهم كالتالي:

الأول: بدفع خلفي مجهز بشاحن تيربو بقوه 543 hp وعزم 442 ولم يسجل حتى الآن اختبار تسارعه.

الثاني: طراز كريرا قوه 473 hp بعزم 420 نيوتن متري ومتوفر بناقل حركه اوتوماتيكي بثمانية سرعات

الثالث: وهو طراز القمه بالدفع الرباعي.

حيث أنه مزود بشاحن تيربو يحقق قوه 572 وعزم 553 نيوتن متري.

كما أنه يحقق تسارع 2.3 s وسرعه قصوى تفوق 380 كم / س.
فضلا على كونه مجهز بناقل حركه يدوي بسبع سرعات

تقنيات new-911-sport-classic 2023

تتوفر فئه سبورت كلاسيك بتقنيات حديثة قياسيه مثل تقنية pasm تتحكم بأنخفاض أرتفاع السيارات عند السرعات السير بمعدل اقل من بوصة.

كذلك توفرت بخاصية التحكم بتوجيه المحور الخلفي للحصول على المزيد من الثبات.

وأيضاً توفرت بنظام التحكم بالهيكل، وتتوفر قياسياً بتعليق رياضي حديث أقصر من السابق بعشرة مليمتر من السابق.

كما تم تزويدها بنظام عادم حديث وفرامل قياسية من الكاربون.

من ناحية أخرى وحفاظاً على المنظر العام الكلاسيكي لم يتم اجراء أي تعديل على الشكل الخارجي الا بإضافة سبويلر امامي قصير, وتعديل طفيف على الجناح الخلفي .

كذلك حافظت على التصميم الكلاسيكي, بحيث جُهزت 911 سبورت بعجلات fuchs الشهيرة ذات الطابع الألماني الشهير.

علاوة على ذلك توفرت بأضافه أنوار LED استباقية طراز ماتركس باللون الأسود.

سيتم صنع 1250 نسخه فقط من طراز سبورت كلاسيك.

كما أن لكل سياره رقم خاص وسيحصل المالك على عضوية ملاك بورش 911 سبورت , وستتوفر بخمس ألوان كلاسيكية وهي متوفرة حالياً في الأسواق الألمانية وسوف تطرح للأسواق العالمية في الربع الاول من عام 2023

اما عن السعر فهو يزيد بفارق 80 الف دولار عن الطراز العادي وسيبدأ اسعار الفئات الثلاث من 280 الف دولار وحتى 450 الف دولار لطراز القمه .

خالد الخليفة

مجموعة مواتر للسيارات

بورش 911 سبورت كلاسيك New 911 sport classic من الخلف

Chevrolet Impala Biscayne Coupe 1960

قدمت شركه شفروليه سيارتها امبالا بيسكان في العام 1958 .

ولدينا اليوم بيسكان كوبيه التي أرادت الشركه صنعها بمواصفات أقل من امبالا العاديه والتي قُدمت للأسواق بست طرازت مختلفة .

جمعت بيسكان كوبيه 1960 بين عده انماط منها الطابع الرياضي حيث تم تجهيزها بناقل حركه يدوي بثلاث سرعات ومحرك 348 Ci سعه 5.7 L وقوه 334 hp ومجهزة بكاربريتور رياضي يحتوي على 2 أوعيه

كما اخذت الطابع الكلاسيكي بسقفها الدائري

وأيضاً أخذت من سيارات بدايه الستينات عجلاتها النحيفه جداً بعرض 5 ” فقط وأطارات بي اف قود ريش الكلاسيكية من نوع سيلفر تاون كما تم تجهيزها بأغطية عجلات صغيرة جداً لكي تأخذ الطابع البوليسي والرياضي والشرس في وقت واحد.

كما أخذت بيسكان كوب من شفرولية كورفيت الرياضية لسنوات الخمسينات تصميم عدادات السرعه ومعلومات السيارة

عدد سيارة شفروليه Impala 1960 وسعرها:

تم صنع 1000 نسخه فقط من هذا الطراز القوي والمتقشف في المواصفات ويعتبر بدايه سيارات المصل كارز لدى شيفرولية

ويتراوح سعرها مابين 50 و 70 الف دولار .

خالد الخليفة

مجموعة مواتر للسيارات

Cizeta mordor

سايزتا موردور V16 T Cizeta mordor

في منتصف الثمانينات من القرن المنصرم قرر كلادوس زامبلولي صنع محرك ضخم ليحطم كل الأرقام والمقاييس التي عرفها الناس عن سيارات السوبر الرياضية الإيطالية، وقرر التعاون مع مصمم لامبورجيني ديابلو ماركلو قانداني، ثم تمكن من الحصول على شراكه لم تستمر طويلاً مع رجل الاعمال جيورجو موردور.

ظهرت النسخه الأولى التجريبية من سايزتا موردور في لوس انجليس في العام 1988 ثم تم عرضها في معرض جنيف الدولي للسيارات.

تختلف سايزتا موردور عن ديابلو وباقي السيارات الاوروبية السوبر المنافسة في ذلك الوقت كونها الأولى والوحيدة بمحرك بحجم V16 .

تبلغ سعة محرك موردور 6.0 L ويعمل بتقنية رؤوس DHOC وتصل قوته قرابة 550 hp ويحقق تسارع قدره 4 ثواني وصولاً لسرعه 100 كم وسرعه قصوى 328 كم.

سايزتا موردور تعتبر سيارة ذات تصنيف مختلف بالرغم من كونها من سيارات السوبر الرياضية، ولعل المتابع لهذه الفئة من السيارات يجد فرقاً ملحوظاً وكبيراً في الابعاد مقارنتاً مع ديابلو وفيراري، وقد تلاحظ أيظاً وجود المقدمه الصغيرة ووجود الجزء الخلفي من السيارة بحجم كبير قد تلاحظه في عرض السيارة الخلفي الذي يبلغ 2.08 م، وهذا مانهجته شركات صنع السيارات السوبر الاوروبية في تصاميم سياراتها مؤخراً.

تم طرح سايزتا موردور للأسواق في العام 1991 وأستمر الإنتاج حتى 1995 حيث تم صنع 20 نسخه فقط.

بلغ سعر موردور في العام 1991 قرابة 650 ألف دولار،

وعادت موردور مجدداً في العام 2000 /2003 ،حيث تم صنع نسختين احداهما سبايدر والأخرى من طراز كوبيه

وبلغ سعرها قرابة 850 ألف دولار.

من المحطات المهمة في تاريخ سايزتا انفصال شراكه زامبلوي مصمم المحرك عن موردور الشريك مبكراً وانتقال المصنع الى لوس انجليس بعد صنع اول تسع نسخ في إيطاليا، وكذلك يجب ان نعرف أن المصمم العالمي الشهير قانداني رسم خطوط سايزتا قبل ديابلو بعده سنوات.

لايزال مصنع سايزتا قائماً ولم يستقبل أي طلبات تصنيع جديده حتى اليوم، فهل السبب هو تطور تصاميم سيارات السوبر وظهور أسماء جديدة في ساحة سيارات السوبر العالمية؟

أم يعود السبب لتوقف ساعة سايزتا الزمنية وابتعادها عن التطور الحالي في عالم سيارات السوبر سبورت؟

خالد الخليفة

©️ مجموعة مواتر للسيارات

Ford GT 40

تعتبر فورد GT40 أحدى أقوى السيارات الأسطورية في تاريخ السيارات في العالم.

حيث لم يمنعها فتره توقف إنتاجها الطويلة جداً من العام 1969 وحتى العام 2002 من الدخول في مصاف السيارات العالمية بل زادها تألقاً.

كما حققت GT40 العديد من الانتصارات المتتالية في حلبات السيارات العالمية لعده سنوات ولأن هنري فورد أرادها كذلك بعد رغبته في منافسة فيراري 250 GT .

من ناحية أخرى يوجد لدى GT40 الحديثة منذ العام 2006 العديد من الإصدارات الخاصة GT40 heirtage addition حيث قررت الشركة صنعها تخليداً لذكرى MK1 التي نجحت في سباقات

Le Mans في منتصف ونهاية الستينات بعد تجارب عديدة, وذاك مع أكثر من محرك منها 3.5 و 4.7 و 4.9 L حيث حقق محرك فورد كوبرا افضل النتائج .

أحدث اصدرارت فورد GT40

1 : GT Gulf في العام 2006 بعدد 343 نسخه بمحرك V8

2 : اصدار هيرتج عام 2017 بمحرك V6 ويحمل الرقم 66 بعدد 27 نسخه فقط

3 : اصدار MK IV في العام 2018 بالرقم 67 والذي صنع تخليداً لذكرى الفوز في لومان عام 1967 وتم صنع 39 سياره فقط .

4 : اصدار Gulf heritage في العام 2019 وذلك بعدد 50 سياره

5 : اصدار Gulf liver عام 2020 و بالمثل تم صنع 50 نسخه فقط

6 : اصدار Daytona Heritage MK II عام 2021

7 : وهو حديثنا لهذا اليوم وهو إصدار هيرتج في للعام 2022 بمحرك V6 قياسي مزود بشواحن تيربو سعه 3.5 Eco Boost

هذا الأخير تصل قوته 700 hp بتسارع بلغ 2.6 s ومحرك آخر لم يتم اعتماده رسمياً بحجم V8 سعه 7.3L

من ناحية أخرى, وخارجياً تم طلاء GT 40 هيرتج باللون الأزرق والأبيض تيمناً بالنسخة التاريخية في الستينات.

بالإضافة إلى إستخدام الياف الكاربون فايبر والساتان لصنع الجسم الخارجي .

كما أنه من المقرر صنع 500 نسخه من إصدار هرتج .

ويصل سعرها حالياً قرابه 500 ألف دولار .

أما قائمه الطلبات فهي كبيره جداً حيث وصلت اكثر من 180 سياره حتى الآن

خالد الخليفة

مجموعة مواتر للسيارات

Ferrari flaying mirror

من منا لا يعرف فيراري تستاروسا بإطلالتها الجذابة باللون الأحمر الشهير ferrari red .

لسيارات فيراري هواة متميزين وقد يبحثون في كل العالم عن طرازات معينه لاتختلف عن غيرها إلا بالمرآة الجانبية او بفروقات طفيفة قد لا يهتم بها الآخرون

بدأ انتاج فيراري تستاروسا العريقة في العام 1984 وتوقف الإنتاج في 1991 .

استمر التصميم بعد ذلك حتى العام 1996 مع طراز 510 TR و F 510 الذي أخذ الخياشيم الجانبية من تستاروسا 1984 .

عوده لبادئ ذي بدء لموضوعنا والمرآة الجانبية الوحيده التي اصبحت هاجس هواه تستاروسا .

عند انتاج فيراري تستاروسا لم يكن بها سوى مرآه واحدة بجانب السائق في منتصف ألباب وأطلق عليها أسم flinging mirror

وتوقف العمل بإنتاجها في 1986 بعد منع شرطة السير الامريكية استخدامها.

قد يبدو الفرق بسيطاً لديك بين طراز 1985 و 1986 بسبب هذه المرآة ولكنه يعني دفع الكثير من المال والجهد للحصول عليها فهي تُصنف من اندر سيارات فيراري حالياً

خالد الخليفة

bhhr122@Gmail.com

0505840222

مجموعه مواتر للسيارات

حقوق النشر محفوظة ©

lamborghini countach LPi 800

يلتبس الأمر لدى بعض هواه لامبورجيني بشأن رموز سيارة كونتاش وهي LP 500 و LP400 و 4 – LP i 800

وقد يتسائل البعض عن سبب اهتمام الكثير من المتعمقين في عالم السيارات بطراز LP 500 بشكل اكبر من LP 400 بجيله الثاني تحديداً .

يعتبر وجود لامبورجيني كونتاش في العام 1971 بمثابة الرد المتأخر على اصدار فيراري الأيقونه داينو 246 GT

اجمتع في العام 1970 فيروتشيو لامبورجيني مع مارسيلو غانداني والعديد من مهندسيهم وقرروا ايقاف ايسبادا التي لم تنال اعجاب الكثير وصنع سياره تنافس الفيراري داينو 246 GT الأسطورية

استمرت التجارب والتصاميم حتى تم اطلاق اول نماذج البروتو تايب بالرمز LP500 في العام 1971 وسلِمت بعض السيارات من التلف حيث تم المحافظة عليها وهي الآن محط انظار المتعمقين في كونتاش .

وفي العام 1973 / 1974 تم اطلاق طراز LP400 بجيله الأول والذي استمر حتى العام 1976 فقط

ويعتبر في المرتبة الثانية بعد سيارات البروتوتايب

كما اطلقت لامبورجيني بعد ذلك طراز 4 /LP i 800

والذي تم اصداره بمناسبة الذكرى الخمسين على انتاج كونتاش .

من المقرر صنع 112 سياره فقط من هذا الاصدار بمحرك V12 سعه 6.5 L بإلاضافة الى ثلاث محركات كهربائية تولد جميعها 804 hp تحقق تسارع بلغ 3 s وسرعه قصوى 220 m/ h

ويبلغ سعر LPI 800 حالياً قرابة 2.8 مليون دولار .

خالد الخليفة

bhhr122@Gmail.com

0505840222

مجموعه مواتر للسيارات

Volvo P1800

ڤولڤو P1800

قرر غابريلسون مؤسس ورئيس شركة ڤولوڤو بعد زيارته للولايات المتحدة في منتصف الخمسينات صنع سيارة رياضية من فئة الكوبية تتسع لأربعة أشخاص وتكون ذات اعتماديه عالية وتستطيع منافسة السيارات الامريكية والأوربية التي بفئتها.

ظهرت الخطوط والتجارب الأولى للسياره P1900 في العام 1955 وتم صنع 68 سياره فقط من طراز P1900 مابين الأعوام 1956 و 1957 حيث خُصصت 44 سياره منها للسوق المحلي السويدي مجهزه بمحرك من أربع أسطوانات سعه 1.4 cc .

اما السيارة الأكثر حظاً وشهره فهي P1800 والتي لم تهدأ ولم تكن بتلك السيارة العادية منذ العام 1961 وحتى الآن .

ومن الأحداث المتتالية في تاريخ P1800 ؛

اولاً : حكايه تصميمها على يد بيلي بيترسون وهو أحد مهندسي قيا عندما كانت فرعاً من شركه بياترو فروا العالمية العريقة .

ثانياً : مشاركة روجر مور بالسيارة في أحد المسلسلات الشهيرة والتي استمرت منذ العام 1961 وحتى العام 1969 مما أكسب السيارة شعبيه وشهره عالميه واسعة النطاق .

ثالثا : احتفال بيترسون في العام 2010 بالذكرى الخمسين لصنع السيارة

رابعاً : احتفال شركه Cyan المتخصصة بتعديل سيارات ڤولڤو بالذكرى الستين لصنع P1800 وتدشين P1800 بطابع رياضي حديث وعصري ومجهزه بمحرك ڤولڤو S60 بعد أن تم تزويده بشواحن توربينية حيث وصلت قوته أكثر من 420 hp .

تتراوح أسعار P1900 مابين 150 و 200 الف دولار

ويبدأ سعر P1800 من 18 الف دولار ~ 70 الف دولار

اما الطراز المعدل من شركة cyan فيبلغ سعره 500 الف دولار

خالد الخليفة

0505840222

bhhr122@Gmail.com

مجموعه مواتر للسيارات

Honda Civic mk 1972

هوندا سيفيك السيارة الصغيره التي انقذت مستخدمي السيارات في امريكا وبريطانيا أبان ازمه الوقود في السبعينات

هوندا سيفيك MK1 طرازات 1972 / 1979

غيرت سيفيك 1972 بجيلها الأول في عام 1972 مفهوم السيارة اليابانية الصغيرة ، حيث توفرت بمحرك حديث قوته مابين 60 و 80 hp

كما زودت المحرك في العام 1974 بتقنية رؤوس ذكيه CVCC تعمل على تقبل المحرك لكل أنواع الوقود المتوفرة بما فيها الوقود الغير خالي من الرصاص وذو الاوكتان المنخفض جداً

في كل الولايات بما فيها كالفورنيا التي تفرض قيود صارمة على انبعاثات التلوث

ودون الحاجة للتعديل ولإضافة انظمه عادم ملائمة للمواصفات الامريكية الصارمة ،

كما توفرت بتقنيه SHOC وناقل حركه مطور من اربع سرعات والذي اصبح لاحقاً في العام 1978 بخمس سرعات ، كما تتوفر بناقل حركه شبه اوتوماتيك بسرعتين hondamatic .

هوندا سيفيك تلك اليابانية الصغيرة 1972 / 1979 التي نافست رينو 5 و 104 و فيات 112 و بيجو 127 و فورد بينتو و شيفروليه فيجا لم تكن سوى المنقذ الوحيد لمستخدمي السيارات في امريكا وأوروبا في السبعينات

حيث وصلت مبيعاتها قرابه 400000 سياره .

كما توفرت بعده طرازات منها السيدان والهاتشباك والفاست باك والستيشن ويوجد منها طراز رياضي مخصص للسوق الياباني فقط يسمى RS

وهو الأقوى وتصل قوة طراز RS اكثر من 80 hp

كان لهوندا سيفيك MK1 ذكريات طويلة استمرت منذ السبعينات وحتى منتصف الثمانينات مع الأمريكان والأنجليز واليابانيين والخليجيين أيظاً فلقد امتلأت شوارع تلك الشعوب بها ولن ينسوا ذكرياتها الجميلة بمقاعدها المريحه وساندات الرأس الكبيرة وغطاء لوحه العدادات والتابلو المطعم بالخشب الطبيعي .

يبدأ سعر سيفيك MK1 / 1972 في الولايات المتحدة حالياً قرابه 10 الاف دولار فما فوق

ويعتبر طراز الهاتشباك بالثلاث ابواب الأكثر طلباً

ويصل سعره 15 الف دولار

خالد الخليفة

مجموعه مواتر للسيارات

bhhr122@Gmail.com

0505840222

Pontiac 833XP

صمم جون ديلوريان في العام 1964 بونتياك التجريبية Banshee XP 833 والتي صُنفت تحت قائمه سيارات البدي A حسب تصنيف جنرال موتر ولكي تنافس فورد موستانق .

تم تجهيز بانشي XP833 بمحرك من 6 اسطوانات طولي بحجم 215 ci

سعه 3.8 L وقوه تتراوح مابين 160 و 200 hp ، وتم تجهيزها بناقل حركه يدوي بأربع سرعات

اما الجسم الخارجي فهو مصنوع بالكامل من الألياف الزجاجية وأبدع مهندسو التصاميم في رسم خطوط المقدمة بزوايا ذات انحناء وخطوط طويله لغطاء المحرك مع تصميم صندوق الأمتعة بشكل قصير ومدمج مع الجزء الخلفي من مقصورة الركاب .

تصميم جميل لم يأخذ نصيبه من الأنتاج بسبب رفض ادارة شفرولية له خوفاً على مبيعات كورڤيت .

تم صنع نسخه كوبيه ونسخه مكشوفة من بونتياك بانشي 833 وأحتفظت جنرال موتر بالسيارات لفتره تجاوزت خمسون عاماً الى أن بيعت النسخة الكوبية مؤخراً في مزاد سكوتسديل بمبلغ 600 الف دولار ، كما بيعت النسخة المكشوفة بمبلغ تجاوز 1.2 مليون دولار .

خالد الخليفة

مجموعه مواتر للسيارات

bhhr122@Gmail.com

0505840222