وداعاً R8 … بهذه الكلمة القصيرة ودّع هواة سيارات السوبر في العالم واحدة من اكثر السيارات الرياضية شهرة وتأثيراً.
قررت شركة اودي / فولكس فاجن / لامبورجيني ، ايِقاف انتاج اودي R8 بعد مسيرة طويلة من الاداء والتميز في عالم سيارات السوبر .
طُرحت R8 التجريبية لأول في معرض فرانكفورت الدولي للسيارات في عام 2005 ، حيث تم أنتاج ست سيارات في بداية الأمر ، ثم دخلت في عام 2006 مراحل الانتاج والتسويق العالمي وانتشرت في جميع دول العالم ولاقت استحسان كبير جداً مقارنتاً في ذلك الوقت مع لامبورجيني قلاردو التي عانت في بداية الأمر من التسويق بسبب ارتفاع السعر في تلك الفترة .
الجدير بالذكر تشترك R8 مع قلاردو بالمحرك والشاسي والكثير من التقنية .
مرت R8 بجيلين مختلفين ؛ الجيل الأول ويسمى R8 / ويرتبط مع لامبورجيني قلاردو ، واستمر هذا الجيل حتى عام 2014 ، والجيل الثاني اودي R8 / لامبورجيني هوركان واستمر حتى 2023 .
هناك أنواع كثيرة جداً من سيارات الجيل الأول والثاني قد لايستع المجال لذكر التفاصيل ومن ابرز هذه الانواع طراز كوبيه القياسي وطراز سبايدر و E-Tron التجريبية الأولى 2009 و R8 GT و Spyder و R8 V10 plus وطراز Competition و NF و الطراز الخاص من GT / 2010 بعدد 333 سيارة فقط وغيرهم الكثير .
بعد هذه النبذة التعريفية القصيرة لتاريخ طويل عن اروع سيارات السوبر في العالم والتاريخ الرياضي الحافل في LMS
كيف سيستقبل العالم بديلاً كهربائياً عن R8 تحت مسمى E- Tron الإصدار الكهربائي الثاني !!
بعد هذا الخبر تهافت هواة R8 على طلب طراز 2023 الأصدار الختامي وازدادت ساعات العمل في مصنع الشركة لتغطية الطلبات التي تفوقت على طلبات R8 في عام 2008 بكثير .
خالد الخليفة
مجموعة مواتر للسيارات