استفادت بورشة من تقنية محركات سباقات فورميلا 1 حين استخدمت فعلياً المحرك السري المخبأ لديها منذ عام 1992 تحت مسمى مشروع 980 /01 / 68 .
انتهى جايسون هايل في العام 2000 من تصميم Carrera GT 980 الداخلي والخارجي والهيكل الأحادي المصنّع من الكاربون فايبر .
تعمل 980 Carrera GT بالدفع الخلفي وجُهزت بناقل حركه يدوي من 6 سرعات ويتميز بمقبض مميز خشبي مصنوع من خشب البتولا ( الدردار ) .
تتميز 980 Carrera GT بمحرك فورميلا 980 / 01 حجم V10 بسعه 5.7 L يعمل بتقنية DOHC بعدد 40 صماماً لكامل المحرك ويعتبر أكبر محرك تنفس طبيعي لدى بورش حتى الآن .
تصل قوه محرك Carrera GT 980 ؛ 613 hp عند 8000 دد بعزم 590 نيوتن متري من عزم الدوران ، يحقق تسارع من 0 / 100 km في 3.4 s و من 0 /160 km في 6.8 s و من 0 / 200 في 10.8 s وتصل السرعة القصوى 330 kmh ، واختارت بورشه مكابح سيراميك مصنوعه من كربيد السيليكون القوية لكبح هذه السرعات الكبيرة .
صنعت بورشه 1270 نسخة فقط من طراز 980 Carrera GT مابين الأعوام 2004 و 2006 وكان من المقرر صنع 1500 نسخة ولكن رفض القوانين الامريكية لأنظمة الوسائد الهوائية كان السبب الرئيسي في خفض الإنتاج .
كان قد تم تخصيص 644 نسخه للسوق الامريكي و 31 نسخة للسوق الكندي و 49 نسخه للسوق البريطانية بينما تم توزيع 546 نسخة في دول الخليج العربي وباقي دول العالم .
يتراوح سعر 980 Carrera GT حالياً مابين 600 الف و 3 مليون دولار .
خالد الخليفة
مجموعة مواتر للسيارات