Volvo Sugga TP21
أبان الحرب العالمية الثانية احتاج الجيش السويدي لسيارات ركاب استكشافية وذات دفع رباعي قوي ومطور وذات مقصورة ركاب رحبة ، وكانت ڤولڤو PV800 1940 / 1950 هي الخيار الأمثل والوحيد امام مهندسي ڤولڤو .
اجرى مصممو ڤولڤو عدة تغييرات وكان أهمها تصميم المقدمة الضخمة الشبيهة بالشاحنات الكبيرة وأخذت أيظاً الكثير من ملامح دودج باور ويقن الشهيرة ، وأيظاً تم تطوير ناقل الحركة والمحاور والشاسيه .
توفرت TP21 ست اسطوانات طولي بسعة 3.7L قوة 90hp عند 3600 دوره في الدقيقة بعزم دوران عالي ونظام اقفال المحاور ، كما توفرت بمصادر توليد كهرباء تيار 6 و 12 V و مكابح اسطوانية امامية وخلفية وصادم اضافي خلفي مبتكر وخزانات ماء ووقود إضافيين وفتحة سقف كبيرة والعديد من الإضافات المهمة .
صنعت شركة ڤولڤو 720 نسخة فقط من طراز TP21 مابين الأعوام 1953 / 1958
اثنتان منها بالنسخة المدنية ، واستمر الجيش السويدي في استخدام TP21 حتى التسعينات حيث احتفظ بقرابة 80 نسخة ثم بيعت بعد ذلك في المزادات وذهب معظم السيارات لأمريكا حيث انتظرها هواة التعديل والستوك هناك بفارق الصبر .
خالد الخليفة
مجموعة مواتر للسيارات